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【予約中！】 Brompfication Hinge STORE ONLINE LORO | Titanium Set, Clamp その他
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：27119970560
中古 ：27119970560-1 |
メーカー | 0b28af39 | 発売日 | 2025-04-24 18:34 | 定価 | 7000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
【予約中！】 Brompfication Hinge STORE ONLINE LORO | Titanium Set, Clamp その他
Brompfication Hinge Clamp Set, Titanium | LORO ONLINE STORE。RIDEA(リデア) BROMPTON ブロンプトン用 HINGE CLAMP ASSEMBLY。RIDEA(リデア) BROMPTON ブロンプトン用 HINGE CLAMP ASSEMBLY。母の日に❤️未開封 ハーニー＆サンズ マザーズデー カフェインフリー 30サシェ。 閉じる
純正ヒンジクランプのクラック
。Brompfication - Titanium Hinge Clamp Set, Brass/Clear。直接引取り希望 MERIDA CROSSWAY 150 メリダ クロスウェイ クロスバイクフレーム アルミ サイズ：50cm / 部品取り パーツ ジャンク品。Brompton用 64チタン製ヒンジクランプレバー + 64チタンワッシャー + バネ ブラック。PRECISION クロスバイク アルミ フレーム ５３０。Brompton用 7075AL製ヒンジクランプ + スプリングset シルバー 削り出し。ZUNOW Titanium デカールセット 新品 / リプロ (検索 ズノウ チタニウム ステッカー エンブレム ロゴ フレーム ピスト ロード 当時。ビルダー作 デモンタブル クラフテッド フレーム 検 ランドナー スポルティーフ。TOYO GDR 東洋 グラファイトデザイン カーボンハイブリッド シクロクロス。アーレスバイク ARESBIKES 【現状品】BMX フレームセット ASHURA。◎INTENSE sniper BMX◎インテンス。希少、アーレスARES、Ｖフレーム BMXテストで１週間使用、格安スタート最終出品。Joseph kuosac社製 Brompton用 ヒンジクランプノブset ブラック 6061AL削出し。Brompton用カーボンヒンジクランプ 22g 絶版 カーボンステム同製作者作。TREK Madone ブレーキ カバー。Brompton用ヒンジクランプレバー 2017AL & ステンレス 製 削り出し。レトロ ブリヂストン モペット フレーム スターキング。Brompton用 7075AL製ヒンジクランプ + スプリングset ゴールド 削り出し。ビアンキ Bianchi アルミ クロスバイク フレーム サイズ43 700C 2012モデル camaleonte sport Due【カウマン鎌倉】。Brompton用 7075AL製ヒンジクランプ + スプリングset ブルー 削り出し。サンプレックス Simplex チェーンガード 48T L.JUY BTE. S. G. D. G 【カウマン鎌倉】。Brompton用 64チタン製ヒンジクランプレバー + 64チタンワッシャー + バネ チタンカラー 削り出し
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7075AL(超超ジェラルミン)ブロックから削り出されて制作されておりまして、
切削痕もかっこ良く軽量に仕上げられております。
又、
スプリングも付属しておりまして、
フレームとヒンジクランプの間に入れる事によって、
スムーズに組み立て・折り畳みが可能になります。
こうゆう折り畳み自転車の折り畳む部分のパーツは慎重に販売しないといけない箇所だと思っていますので、
販売するまでに約3年間、自分のBromptonに取付、
韓国で約18,000kmを走行して試してみましたが、
なんの不具合も無く使い勝手も良かったと思っています。
材質(アルミ合金の型番)の話になりますが、
昔から言われているBromptonの純正パーツが樹脂やアルミの鋳物を使われている理由の一つに、
フレームを守る為、その部分に強い衝撃が加わった際にパーツでショックを逃したり、
パーツが壊れる事によってフレームにクラックが入らない様に守るという事があります。
確かに一理あるとは思うのですが、
折り畳み部分が走行中に壊れたりしたら怖いなぁと思う事もありました。
まだBromptonの社外パーツが出始めた頃、
ジェラルミンの厚みのあるヒンジクランプが販売されました。
ですが、
使って行く事によってヒンジクランプ部分のフレームにクラックが入ってしまうという車両もたまに見聞きする事もありました。
実際に韓国の友人は毎日50km走行して三年でクラックが入ってしまっておりました。
その後Brompton社にて無償交換してもらってもいました。
原因としてはメーカーさん曰く、
フレームの折り畳み部分に力が加わり、
純正はヒンジクランプが鋳物だから柔らかく力は逃げるが、
ジェラルミンだと力が逃げないからフレームにクラックが入ってしまった。
という見解だそうです。
確かに理由としてはあっているのではないかなとは思います。
個人的には走行中にヒンジクランプが割れるのがとても怖いなと思ってしまっていますので、
編み込みされた引っ張り強度の高いカーボン繊維を使ったカーボンヒンジクランプや、
この7075ALの薄いタイプが良いとは思い使用しています。
このヒンジクランプは超超ジェラルミンで硬くはありますが、
薄く削出りだして製作しておりますので、
力も逃げやすく安心して使用が出来るとは思っています。
とても難しい部分でもありますし、
個人個人で考え方も異なりますので色々と検討をしてみて下さい。
これは余談ですが、
先日2023年3月9日に良く走っていた海外の坂道の下りで、
ステムの純正ヒンジクランプが割れ、
ステムが折り畳まれ頭を強く打ち亡くなられてしまった方がいました。。。
ヘルメットも被っていましだがダメだったようです。
知人も心配になり何人かで純正ヒンジクランプを見たところ、
写真7枚目の様にクラックが入ってる物もあった様です。