日本最大の 日立 日立産機システム スクリューコンプレッサー ネクスト コンプレッサー

【入札についての注意事項】
※入札前に必ずお読みください※
※入札者は上記リンク先の内容に承諾したものとみなします。

リンク内容、追加画像などが携帯電話などでは見られない場合があります。
ご入札は、上記に「入札についての注意事項」ついて承諾されたものとみなします。
機内圧力損失によるエネルギーロスを最少とし、省エネ性能を最大限に発揮します。
有効濾過面積比率(従来機比)：15kWは150％。
圧力損失によるロスを低減するとともに、耐久性も向上させました。

オイルセパレータ
油の消費量を低減
吐出し空気中に含まれる油分を従来機比60%低減し、0.002cc/m3レベル。

ステンレス製ハウジング
ステンレス製オイルセパレータハウジングを新規に開発。

濾過面積アップ(オイルセパレータ)
メンテナンス性に優れたスピンオン型オイルセパレータを採用。

大型吸込みフィルタ
大型のカートリッジ式吸込みフィルタを採用。

幅広い負荷変動に対して大きな省エネ効果を発揮する「Mタイプ」
Sタイプの機能にP式「モートル自動発停」機能を付加。

※上記は型番などから検索で調べたデータを抜粋したものです。
大人気の10馬力です。
当機は、容量制御方式(UIP方式)と言う制御を装備しており、[圧力開閉＝停止]とアンロードの良いとこ取りの様な動作をします。
エアーを頻繁に使用している時には到達後、[半ロード(ロードとアンロードの間の様なもの：エアー使用時、通常の100％のアンロードだと再ロードまで圧が下がる一方だが少し耐える感じです)]を選択し、再ロード圧で100％ロードします。
その状態でもエアーを使用しなかった場合、[圧力開閉＝停止]を選択してくれます。
この状態でエアーを使い出したら、自動で再始動します。
これにより、エアー使用時は到達後にいちいち停止せず、アンロードで待機し即再ロードしてくれます。
試運転済みです。
動作音(騒音)が56dB[A]と謳われている通り、静かめと思います。
到達迄の時間は以下です(目安)。
ドライヤーは、基板の方で[無]の状態にしているので、運転ボタンを押せば、通常のドライヤー無しと同様、コンプレッサーのみが運転しますのでご安心ください。
外装は、傷や錆,若干の色ムラ(色褪せ)等ございます(写真参照)。
内部も、所々錆や居付き等あれど、綺麗な方かと思います(写真参照)。
但し、スポンジ内にいる埃や粉的なものが、運転時や運送時の揺れで若干パラパラ床に落ちる事がございます。
当機は[給油式]です。専用オイルが無い為、こちらでは交換や補充はしておりません。英語版ですが、個人的には図を見ながら何となく分かる感じでしたので、役に立つと思います。
アラーム番号と内容の表の翻訳したものもお付けいたします。変更する方のほうが少ないとは存じますが、必要であればメーカー若しくは準拠の代理店等にご相談ください。
マグネットスイッチは、見た目は綺麗ですが動作時に、劣化している時に鳴る[ビー]という音がする為、交換を推奨いたします。
このサイズではどのメーカーもほぼ標準で、エアータンクは装備されておりませんのでご注意ください。出力と、ブレーカーから設置位置迄の距離を加味した、必要な太さ(sq)のケーブルをご用意ください。
また、オークションでの即決は行っておりません。

～よくある質問～
コンプレッサー　50Hz仕様を60Hz仕様にって出来ますか
60Hz地域では50Hz地域の約1.2倍の負荷(回転数,気筒等)となります。そういった意味では、50Hz仕様を60Hz仕様へ変える事は可能です。プーリーをメーカーから購入すれば高額ですが計算は不要です。

コンプレッサー　60Hz地域では使えないのですか？
60Hz地域では50Hz地域の約1.2倍の負荷(回転数,気筒等)となり高負荷気味の運転になる為、一般的には勧められない事項です。不可能との事であればVプーリーのサイズ変更(=1/1.2の負荷へ)で対応可能です(一般的方法)。尚プーリーをメーカーへ注文すれば高額ですが計算は不要です。
現地で受け取れる(降ろせる)環境が無い方は、最寄の営業所止めでお願い致します。
強要した場合、万一の運送事故の場合に保険が降りない等、不利な事項が増える可能性が高くなります。当店にフォークリフトと資格所持者がおりますので、平車やウイング車であれば、こちらで積込可能です(フォークリフトでの積込のみ)。
また、パレットから降ろして本体だけを積む等に関しても、お断りさせて頂きます。
本製品は三相圧縮機ですので、逆相にご注意ください。
当機は、結線後電源を入れる(ブレーカーをONにする)と、結線が逆だった場合は、パネルにアラームが出力し教えてくれます。
その松岡満運輸様では、木枠梱包以外は配達不可能とお断りされております。
よって、北海道宛ての発送は全て「日本通運 札幌営業所止め」とさせていただきます。
長期で営業所に置かせて頂く事も難しい為、併せてご了承願います。
尚、別の当店委託の運送会社さんで伺える都市が、限定的且つ若干割高ではありますが無くは無いので、札幌以外(道内)の方は、当店へお尋ねください。

商品は写真に写っているものですべてです。
こちらでは工事の手配をしておりません。
配送につきまして、ドライバーひとりでお伺いし、車上渡し（トラック上での受け渡し）になりますので、荷降ろし・搬入は落札者様でお願い致します。
配達時間の指定はできません。
一部地域（山間部、豪雪地帯、道幅の狭い道路、トラックに装備が必要な場所 等）は別途料金がかかります。
配送は、基本的に4tトラックを使用いたします。
予めご了承下さい。
商品の特性をよくご理解いただき、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。分かる範囲でお答えします。
ただし、リサイクル法に基づいた「リサイクル料金」と「収集運搬料金」が別途必要となります。

参考（リサイクル料金）
http://www.rkc.aeha.or.jp/consumer/recycle_price.html

総額は　(落札価格＋消費税)＋送料　です。
　※店頭へ取りにいらして頂ける場合は、勿論送料は0円です(この場合は梱包はいたしません)。
領収書の金額は、商品代金＋送料の合計金額とさせて頂きます（振込手数料を含めることは出来ません）。
但し書きとして、入金された日付と、「振込にて入金済み」と明記させて頂きます。
ダンボールを使用する場合もありますが、その際は、リユース品のダンボール等を使用しております。
尚、お客様のご希望により頑丈な梱包が必要な場合はお申し付け下さい。）

＜paypay残高払い・クレジットカード払いをご利用の場合の注意＞
ヤフーオークションの決済システム仕様上、クレジット利用枠やpaypay残高があるにもかかわらず手続きが出来ない事態が多発しております。
ヤフーオークションの支払いの仕様上、ご購入者が購入を進められた際に、商品代金をヤフー様側が一時預かってしまうようです。
この段階ではヤフーが一時預かりしている商品代金はお客様に返金されていませんので、お客様のpaypay残高やクレジット残高が商品代金と送料の合計金額に達していない場合は決済できません。
その為、お客様が送料の支払いを行うには、残高を商品代金と送料の合計を上回った状態にするか、振込などでお支払いして頂くかになります。

１、お客様が購入に進まれる。

３、店舗側が届け先住所を元に送料を請求する。

問題ない場合。
(一時預かり分は返還される。 商品代金と送料の合計を上回っていなければ決済できません。ヤフーさんこれは酷いよ。
お客様は残高を増やすか、振込手数料などを掛け送料を支払う必要があります。
店Z

発送方法
日通アロー便

下記は目安になります。（店頭での直接受け渡しは受け付けます）